Azija

23-dnevni vodič za Vijetnam i Kambodžu (prvi dio)

Pin
Send
Share
Send


1. dan: Let Barcelona Barcelona-Pariz-Ho Chi Minh
2. dan: Ho chi minh
3. dan: Delta Tour Mekong iz grada Ho Ši Mina
4. dan: Hoi an
5. dan: Mramorna planina (Hoi An)
6. dan: Ruševine moga sina (Hoi An)
7. dan: nijansa
8. dan: Grobovi careva (Hue)
Dan 9: Phong Nha Ke Bang (Dong Hoi)
10. dan: Špiljski raj u Phong Nha Ke Bangu (noćni vlak za Hanoi)
11. dan: Krstarenje zalivom Halong (noć na brodu)
12. dan: Krstarenje Lan Ha Bayom (noć na brodu)
13. dan: Krstarenje zaljevom Halong (Hanoi)
14. dan: Hanoj
15. dan: Izlet u Tam Coc (Hanoj)
16. dan: Hanoi i let za Siem Reap (Siem Reap)
17. dan: Let helikopterom i «Veliki krug» (Siem Reap)
18. dan: Beng Mealea, Banteay Srei i Ellago Tonlé Sap (Siem Reap)
19. dan: Angkor Wat i «Mali krug» (Siem Reap)
20. dan: Opustite se u Siem Reapu
21. dan: Nom Pen
22. dan: Nom Pen i autobus za Ho Chi Minh (Ho Chi Minh)
Dan 23: Vraćam se u Španjolsku

Pri planiranju putovanja prva je namjera bila ući kroz Hanoi i izaći kroz Nom Pen kako bi što bolje iskoristili dane odmora. Nažalost, ova je kombinacija bila jako skupa. Stoga na kraju Ulazimo i odlazimo od Ho Chi Minha, s obzirom da postoji mnogo više ponuda nego kod Hanoja. Let s Air Franceom koštao nas je 600 eura. Prije kupnje avionske karte za Vijetnam, važno je uzmite u obzir interne letove koje namjeravate obavitijer Vietnam Airlines prije popusti na interne letove ako s njima rezervirate let iz Španjolske do Vijetnama. Dakle, putovanje može ukupno biti jeftinije. Na primjer, let od Hanoja do Hoi A košta 50 eura, a onaj iz Dong Hoija za Hanoi 40 eura. Ali najveće uštede primjećuju se posebno na letovima do Kambodže, jer let iz Hanoja u Siem Reap košta samo 55 eura (u odnosu na 160 eura koliko to obično košta), a let iz Siem Reapa u Hanoj ​​ili Ho Chi Minh besplatno Ako ste s njima letjeli iz Španjolske. Cijene Vietnam Airlinesa malo su skuplje za let Španjolska-Vijetnam, ali ako iskoristite ovaj popust na unutarnjim letovima, na kraju će možda biti jeftiniji.

Vrlo je važno imati na umu da jest za ulazak u Vijetnam potrebna je viza, Postoje dvije mogućnosti da biste ih dobili: u Madridska ambasada ili u Zračna luka «po dolasku», odnosno prilikom dolaska u zračnu luku u Vijetnamu. Način da se osigura 100% ulazak u zemlju je obrada vize u vijetnamskoj ambasadi u Madridu. Međutim, oni od nas koji ne živimo u glavnom gradu suočavaju se s nekoliko problema. Prvi je da na webu gotovo nema informacija; drugo, kad smo stupili u kontakt s veleposlanstvom, dali su nam pola informacija, pa smo ostali isti ili još gori; i treće, da je to puno skuplje učiniti u veleposlanstvu nego u zračnoj luci (viza za višestruki ulazak u ambasadu iznosi 95 eura plus otprema, u usporedbi s 65 dolara na aerodromu). Osim toga, vidjevši malu okretnost koju su imali, nismo baš bili sretni što smo poslali putovnice poštom ili kurirom, pa smo počeli proučavati mogućnost obrade vize prilikom dolaska na aerodrom u Vijetnamu.

Kad stignete na vizno područje, morate ići lijevo

Da biste dobili vizu na aerodromu u Vijetnamu Važno je predstaviti pozivno pismo državizajedno s a ispunjeni obrazac, fotografiju putovnice i 45 USD, ako ulazna viza, ili 65 USD, ako je višestruka, kao u našem slučaju. Na internetu ćete pronaći mnoge web stranice koje obrađuju pozivno pismo uz malu naknadu, ali bolje je angažirati turističku uslugu s lokalnom tvrtkom i oni će pismo obraditi kako ne bi riskirali. Nosimo dva pozivna pisma: prvim je upravljao prijatelj koji radi u putničkom veletrgovcu s kojim smo rezervirali tri hotelske noćenja. To mi je bilo osobno, pa vam neću stavljati kontakte. Drugu kartu dobivamo prilikom rezervacije krstarenja po Halong Bayu s tvrtkom Asia Tour Advisor (u stvarnosti je potrebno samo jedno slovo, ali kako nam je ponuđeno i drugo, također smo ga obradili u slučaju muva). Jedan savjet: bolje je nekoliko tjedana unaprijed obraditi jer je vijetnamskoj vladi potrebno oko dva ili tri tjedna za izdavanje pisma, a uvijek je bolje imati puno vremena u slučaju da griješite u nekim osobnim podacima. Nakon što stignete do zračne luke u Vijetnamu, morate otići s dokumentacijom do prozora «Slijetanje vize », Tamo dajete dokumentaciju za putovnicu i čekate izdavanje vaše vize. Čekamo oko 50 minuta. Ulazna viza za boravak od 30 dana košta 45 USD, a viza s više ulaza 30 USD. Plaća se u američkim dolarima, tako da je bolje uzeti taj iznos spreman prije nego što uđete u avion. Do lošeg, možete platiti u eurima, ali platit ćete 45 ili 65 eura i to će biti skuplje. Nakon izdane vize možete pristupiti kontroli putovnice i krenuti u potragu za provjerenom vrećom.

Red za prijavu vize u zračnoj luci

Od 1. srpnja 2015. na snazi ​​je zakon koji građanima s španjolskom putovnicom omogućuje ulazak u Vijetnam bez vize. Ovaj će zakon, za sada, biti na snazi ​​do 1. srpnja 2017. i da biste ga ispunili, moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:

  1. U Vijetnam ćete putovati manje od 15 dana.
  2. Kupite kartu za povratni avion kako biste dokazali da ćete napustiti zemlju za 15 dana.
  3. Ne prijavite se za ulazak u Vijetnam u roku od 30 dana.

Više informacija o vizama možete pronaći u Vijetnamska ambasada u Madridu.

Glavna je ulazna luka za letove iz Europe i gospodarski glavni grad zemlje. Život je neprestani dolazak i odlazak ljudi, motocikli posvuda cvrkutaju i posao se kasno otvara, ali to nam je najmanje bilo drago putovanje.

Puno ovisi o tome gdje se nalazi hotel, ali postoji nekoliko linijskih autobusa koji zračnu luku povezuju s centrom. U našem slučaju uzeli smo autobus 152. Pojedinačna autobusna karta košta 5000 dong-a, a za kofer morate platiti još 5000, jer zauzima autobusko sjedište koje je prilično malo. U našem slučaju autobus se zaustavio na 200 metara od našeg hotela, što je bilo vrlo povoljno i jeftino. Autobus 152 kreće se od 6 ujutro do 6 popodne a jedan prolazi svakih 15-18 minuta. Do aerodroma do hotela traje 25 minuta, iako može varirati ovisno o prometu. Druga praktičnija, ali skuplja opcija je putovanje taksijem: u hotelu su nam preporučili da koriste samo tvrtke Vinasun ili Mailinh (ne prihvaćaju lažiranje). Taksiji imaju brojilo, ali od vas će se možda tražiti da što prije pregovarate o cijeni. U svakom slučaju, ako nađete taj slučaj, možda je bolje zaustaviti drugog vozača taksija i otići s brojilom, jer će biti jeftinije.

152 autobus koji povezuje središte Ho Chi Mina sa zračnom lukom

Najmanje komplicirana opcija je tražiti od hotela da vas pokupi. Tražili su nas 13 dolara, ali cijena će ovisiti uglavnom o udaljenosti i kategoriji hotela. Na povratku uzimamo autobus 152, ovaj put s tržnice Ben Tanh. Kako prvi autobus kreće u šest ujutro, prošao je kroz trg u 6.20 sati. Imajte to na umu ako morate ujutro autobusom.

Zaustavite 152 na tržnici Tanh, grad Ho Ši Min

U gradu Ho Chi Minh postoji ogroman broj hotela svih vrsta i svih kategorija. Napokon smo se odlučili za njega Gradska kuća 50, mali hostel s vrlo pažljivim ukrasom smješten u 1. kvartu, u Ulica Bui Thi Xuan, Dvokrevetna soba s kupaonicom, doručkom i bežični Koštalo nas je 32 dolara. Ako plaćate karticom, morate dodati 3% provizije. Budući da nemaju vlastitu web stranicu, mi rezerviramo Rezervaciju i plaćamo direktno u hotelu. Jedina je mana što nema dizalo i naša je soba bila na drugom katu. Posljednju noć putovanja proveli smo i u Ho Chi Minh Cityju, ali Town House 50 nije imao dvokrevetne sobe za tu noć, pa smo rezervirali smještaj na hotel Hong Vina, opet preko Booking.com-a. Odlučili smo se za taj hotel, jer je vrlo blizu autobusnog stajališta 152. Nalazi se na predjelu Jahte Ben Tanh tržište a koštalo nas je 32 dolara. Soba je bila mala i bez prozora, ali bila je čista i nedavno obnovljena. Ujutro nismo mogli doručkovati jer doručak počinje u 7:30 ujutro, iako smo u recenzijama čitali da je bio jako loš. Ovaj hotel nije loš za jednu noć, ali zbog vrijednosti sa kojom smo ostali Gradska kuća 50.

Dvokrevetna soba u Gradskoj kući 50

U Saigon smo stigli u 8 ujutro, s jedva spavanjem tokom čitavog leta. Grad smo posjetili tek ujutro, dok smo spremali sobu. Cijelu smo turneju obavili pješice jer je hotel vrlo središnji. To smo posjetili jednog jutra: 1. Tržnica Ben Tanh 2. Palata neovisnosti 3. Katedrala Notre Dame 4. Pošta Ho Ho Min Min 5. Park 23. rujna 6. Muzej ostataka rata 7. Pagoda Jade cara. Ova je pagoda udaljena sat vremena hoda od Gradske kuće 50, pa smo uzeli taksi s brojilom koji nas je koštao 69 000 dongova. Udaljen je oko 20 minuta hoda od Notre Dame.

u u ovom članku donosimo neke preporuke restorana u gradu koje su napravili domoroci.

prije putovanje u Vijetnam čuli smo svakakva mišljenja o tome izlet u deltu Mekong, Možete napraviti krstarenja nekoliko dana kao u uvali Halong, ali vidjeli smo da su prilično skupa i nismo imali ni toliko vremena. To je bio jedan od najvećih problema, jer bi idealno bilo samostalno otputovati u deltu i tamo prenoćiti da bismo sljedećeg jutra ustali rano i posjetili neko od poznatih plutajućih tržišta. Budući da smo imali samo jedan dan za istraživanje delte, odlučili smo napraviti izlet s hotelom. Kim Travel, agencija s kojom hotel radi, ima dvodnevna putovanja. Prvo je Cai Be i Vinh Long, da vide plutajuće tržište, ali kako mi je rekao Locos MC za putovanja, kad stignete u Cai Bei, već je tako kasno da je tržište gotovo zatvoreno. Stoga smo se odlučili za drugi izlet u kojem su posjetili My Tho i Ben Tre. Ono što je moralo biti prekrasno iskustvo posjećivanja nekoliko otoka delte, na kraju je postalo totalna turistička glupost. Bilo je to kao da smo s čarolijom sletjeli u novo tematsko područje Port Aventura. Za zapisnik Volim Port Aventuraali zato što točno znam na što idem, a na ovom izletu ne znam.

Tradicionalna ekspresna glazba

Možda je problem bio u tome što nismo bili dobro informirani. U 7:30 došli su nas potražiti u hotel i oko 11 ujutro smo se našli na barki da idemo na suprotni otok. Tu smo se prvo zaustavili na postu gdje su objasnili čuda meda koji se tamo proizvodi. Nakon kušanja čaja s medom i limunom, pokazali su nam proizvode koje možemo kupiti. Zatim smo pješačili stotinjak metara duž prepunom stazom suvenirnica dok nismo stigli do drugog bara, gdje smo sjeli da čujemo nekoliko tradicionalnih pjesama uz voće i više čaja. Nakon izvedbe prošli su umjetnicima sa napitcima. Poslije smo nastavili šetnju cestom punim dućana do malog mlaza i pružili nam vožnju brodom između trske. Mislila sam da će ovo nadoknaditi sve gore navedeno, ali ne. Kanal je bio zamah čamaca, s jedne strane su bili puni, a s druge prazni, a činilo se da smo na atrakciji trupa Port Aventura. Vožnja je trajala samo 5 minuta, vratili smo se na brod i odveli nas na drugi otok.

Kao u prtljažnicima Port Aventura ...

Tamo smo otišli u tvornicu slatkiša, s posljedičnom demonstracijom i prodajom. Napokon smo završili u restoranu u kojem su nam ponudili uključeni osnovni meni, ali to bi se moglo poboljšati plaćanjem više, naravno. I tako je naš posjet delti Mekong završio, s određenim licem luđaka koji na taj način troši vrijeme. Inzistiram na tome da smo mi krivi, prvo što nas nisu obavijestili i, drugo, malo vremena za istraživanje okolice, ali ni na jednom drugom putovanju nisam imao tako jasan osjećaj da sam na izletu brza hrana: posjetite malo, kupujte puno i brzo. Ovaj izlet koštao nas je 345.000 dong-a, iako cijena varira ovisno o proviziji koju svaki hotel uzima.

Napomena: Edorta, dobar prijatelj i čitatelj bloga koji je 2016. putovao u Vijetnam, rekao nam je da je u Mekongu obišao dva dana i jednu noć za 25 eura po osobi. Obilazak je uključivao jedno od dva obroka u Mekongu, prijevoz i posjete različitim radionicama u tom području (tvornica rezanci, tvornica slatkiša od kokosovog oraha, izložba tropskog voća, posjet plutajućoj tržnici ...) i noćenje u hotelu u hotelu Mekong sa doručkom. Rezerviran je u agenciji Ho Chi Minh u backpacking području (bookingyourtravel) ali u blizini je bilo mnogo drugih i sve sa sličnim cijenama. Kaže da je bilo jeftinije nego da ga rezervirate iz Španjolske ili u hotelu Ho Chi Minh. Hotel Mekong nije bio ništa s drugog svijeta, ali za tu cijenu, što biste više mogli tražiti?

Ako vas zanima sve što okružuje Vijetnamski rat, izlet do tunela Cu Chi ne smijete propustiti. Nismo to učinili jer nas tema rata toliko ne privlači da upadamo u vrlo uske šupljine. Imali smo dosta kada ulazimo u piramidu Dashura a klaustrofobična iskustva nisu naša.

Ako ste zainteresirani za ovaj izlet, Edorta vas je zaposlila u istoj agenciji koja je angažirala ekskurziju u Mekongu. Posjetili su jednodnevni posjet hramu Cao Dai i tunelima Cu Chi. Cijena je 11 eura, ali ulaz u tunele plaća se odvojeno i košta 110 000 vnd po osobi.

Ovaj je grad poznat po krojačima, obojenim fenjerima i po tome što je UNESCO-ova svjetska baština. Iako povijesni centar plijene prekomjernom ponudom turističkih trgovina, dobro je mjesto provesti nekoliko dana kako bi se biciklom izgubili u okolini, dobro jeli i uživali.

Grad Hoi An nema željezničku stanicu ili aerodrom, pa do tamo morate putovati u grad Danang, gdje je najbliža željeznička stanica i aerodrom. Odlučili smo se za avion, jer je brži, udobniji i pristupačniji. od Ho Chi Minh može letjeti za Danang s Vietjet Air i sa Vietnam Airlines, Prva je kompanija s niskim cijenama, ali kad smo provjeravali cijene i raspored, letovi s Vietnam Airlinesom bili su gotovo jednaka cijena i tako smo postigli kilometre. Izlazni let koštao nas je 1 100 000 dongova. Kada idete na aerodrom Ho Chi Minh, bolje je to učiniti dobro unaprijed jer je prijava na domaćem terminalu za let pomalo kaotična. U svibnju 2014., domaći letovi za Hanoi od Vietnam Airlines naplatili su se na šalterima G i K, ostatak odredišta na šalterima H i red čekanja bio je dosta dug.

Jeftina opcija bila bi putovanje minibusom do grada Danang i tamo na lokalnom autobusnom kolodvoru za odlazak do Hoi An. Problem je u tome što je autobusna stanica Hoi An prilično udaljena od centra, tako da ćete tamo morati uzmi taksi ili motociklistički taksi do hotela. Druga je mana što su vozači autobusa od Danang-a do Hoi An-a vrlo gusarni i sigurno će vam platiti puno više od 18.000 donića koliko košta putovanje. Zapravo, na autobusnom kolodvoru sreli smo par koji je upravo stigao u Hoi An i za svakoga je naplaćeno 100 000 dongova. Na aerodromu možete uzeti taksi, cijena s brojilom može se kretati od 400 000 do 560 000 dongova, ovisno o situaciji u hotelu i moralnom integritetu taksista. S druge strane, u uredu za informacije možete unajmiti a prijenos za 420.000 dongsa za dvije osobe, potpuno jednaka cijena koju nam je hotel naplatio da nas je tražio. Daje mi da su se svi složili oko cijene putovanja od aerodroma Danang do Hoi An-a, jer da se obrnuto (od Hoi Ana do aerodroma Danang) nađe usluge čunak koji vam uzimaju 95.000-110.000 dongova po osobi. U Hoi Anu smo pitali je li ta usluga izvršena obrnuto, a oni su odgovorili ne. Napokon smo išli taksijem, ali smo dogovorili cijenu kako bismo izbjegli iznenađenja i ispalo je za 420 000 dongova.

Tan Ky kuća u Hoi Anu

Tri noći smo proveli u Odmaralište drevne kuće, Od centra je udaljen oko 20 minuta hoda, ali ima prijevoz do centra u određeno vrijeme i također nudi uslugu zajma za bicikle. Hotel je prilično dobar, iako pomalo istrošen. Bazen koji imaju je vrlo cijenjen, jer s grozom u svibnju, poželio sam se natopiti u vodi. Oni također imaju rezervirani prostor na plaži koji je udaljen 3 kilometra i uključuje ležaljke, ručnike, tuševe i parking za bicikle na raspolaganju gostima hotela. Dvokrevetna soba s kupaonicom, doručkom i bežični Košta 1.563.750 dongova.

Glavna atrakcija ovog stanovništva je stari grad, koju je UNESCO proglasio svjetskom baštinom. Nekada je to bila vrlo prosperitetna luka koja je pridonijela arhitekturi raznih stilova koja još uvijek ostaje. Stara četvrt je prekrasna i malo nas podsjetila Pingyao u Kina, Negativna strana je ta što je cijelo povijesno središte prepuno turističkih trgovina i restorana, zbog čega gubi nešto šarma. u posjetiti povijesni centar potrebno je kupiti kartu koja vrijedi za svaki dan boravka i daje vam pravo na pristup od pet od dvadeset i tri točke interesa. Košta 120.000 dongova.

Izletište mramornim planinama

Nakon razočaranja koje smo pretpostavili izlet u deltu Mekong, odlučili smo sami napraviti izlete iz Hoi Ana kako bismo otišli na zrak i vidjeli stvari s više mira. Mramorna planina Stoji na putu od Danang-a do Hoi An-a, pa ako ste zainteresirani, možete pregovarati o dvosatnom zaustavljanju s vozačem u zračnoj luci ili kad se vratite u Danang. Otišli smo do lokalnog autobusnog kolodvora, budući da se autobus od Hoi Ana do Danang zaustavlja pet minuta od ulaza. Prvi problem je što nam je trebalo gotovo dva sata da stignemo do stanice jer su i karte koje smo dobili u hotelu, kao i karta Lonely Planeta pokazale stanicu vrlo loše. Jedan savjet: ići taksijem ili motociklom do lokalne autobusne stanice. Drugi problem je što nas je autobus želio naplatiti više nego što se dotaknuo. Umjesto stroge strogosti od 18.000, tražili su nas 30.000 po osobi, ali budući da smo bili umorni, umočeni u znoj i s malo želje za raspravom, ušli smo u autobus, vozaču smo dali 50.000 karata i svi su bili zadovoljni. Ukupno, nećemo razgovarati o 0,23 eura.

Posjeta mramornoj planini, posebno se preporučuje posjet spilji Linh Nhan, što je prilično impresivno. Dobra je ideja doći tamo u 11 ujutro, jer zrake svjetlosti ulaze poput mlaza vode u špilju. Ulaz košta 15.000 dong-a, a karta 15.000 više. Postoji dizalo koje ide do 30.000 dong-a u krugu i 45.000 dong-a, ali uspon nije dug i ako ste fizički ili manje dobro vrijedi platiti. Kad smo se vratili autobusom, sreli smo točno istog vozača i kad nas je vidio kako se dižemo, nasmiješio se, dali smo mu još 50 000 dong-a i sjeli smo.

Mapa kućišta Mramorne planine

Po dolasku na autobusnu stanicu, odlučili smo se motociklom uputiti u hotel kako ne bismo više radili rođaka. Vožnja oba montirana na jednom motociklu (s taksistom) koštala nas je 50 000 dong-a i trebalo nam je 10 minuta da stignemo i bacimo se ipso facto do hotelskog bazena.

Unutrašnjost špilje

Izlet u ruševine Moga Sina

ovo arheološka cjelina chamske kulture to je jedan sat od Hoi An, Grupna tura može vas koštati između 10 i 15 dolara, ovisno o mjestu na kojem je unajmite i ako se vraćate autobusom ili brodom na rijeku. Kako nismo željeli grupno putovati, gledali smo kako to učiniti drugačije. Cjelodnevni izlet pokušali smo učiniti Hoi An Motorbike Adventures-om koji nudi motociklističko putovanje po sekundarnim cestama i zaustavljanje prehrane u kući obitelji mještana za 90 dolara. Iako nas je ovaj izlet jako privlačio, činilo nam se malo skupljim, pa smo pregovarali s istim vozačem motocikla koji nas je dan prije odveo s autobusne stanice Hoi An u hotel. Za dva motocikla s dva vozača koja idu na kolodvor Moj Sin ruši, čekao tamo dva sata i vratio nas natrag, zatražio je od nas 500.000 dongla. Pokušali smo dogovoriti cijenu, ali on nam je rekao da je daleko i mislili smo da je to ispravno, pa smo u 6.30 sutradan došli u hotel. Ulaz u ruševine košta 150 000 dong-a, a najmanje sat i pol potrebno je da ih mirno vidite. Najbolje od svega, kad smo bili tamo u 7:45 ujutro, ruševine smo mogli vidjeti sami i vrlo tiho. U 9 ​​sati ujutro počele su dolaziti hotelske grupe i to je postajalo nemoguće. Savjet je da prvo stignete ujutro (otvaraju se u 6 sati ujutro). U podne gotovo da nema nikoga, ali u nekim ruševinama gotovo da nema sjene i odrubit ćete glavu. Hramovi Moga Sina pomalo su nas podsjetili na Prambananski hramovi u Indoneziji.

Pažnja jer, kad se vraćaju u hotel, vozač odlazi i govori nam da nije bilo 500.000 dongova, već 500.000 po motociklu. Dobra stvar koju smo imali dan prije posao je ostavio napisan na papiru s našim imenom, imenom hotela i cijenom koju smo dogovorili, Vozač je govorio vrlo malo engleskog i ne znam je li ga to zbunjivalo ili nas je zaista želio prevariti, ali čvrsto smo stajali i, pismeno se dogovorio, na kraju podnio ostavku.

Odjeća po mjeri u krojačkom dućanu u Hoi Anu

Hoi An je poznat po krojačkim trgovinama Oni izrađuju odjeću po mjeri po jako povoljnim cijenama. Čak se kaže da mnogi Australci odlaze tamo oblačiti se kao mladoženje i djeveruše. Postoji toliko krojačkih trgovina da je teško znati gdje napraviti odjeću s određenom kvalitetom. Zamislite da što jeftinije platite odjeću, ona će možda biti lošije kvalitete. Razgledavši nekoliko trgovina kvalitetu izloženih odjevnih predmeta i tkanina, odlučio sam napraviti toplu jaknu u krojačkom butiku Yali, Budući da ću potrošiti svoj novac, želio sam nešto što će mi trajati i biti bezvremeno. U ovoj krojačkoj trgovini imaju popis s približnim cijenama koje odjeća košta, tako da ne morate pregovarati kao na drugim mjestima. Nakon ulaska odvedu vas u malu sobu i pitaju vas što želite raditi. Ako ne fotografirate dizajn kakav želite da učine, započinju s učenjem kataloga koji su prepuni izrezaka modnih časopisa klasificiranih po odjeći: ženske jakne, radne haljine, svečane haljine, majice itd.

Nakon što se odlučite za dizajn koji želite, oni će vas odvesti na odabir tkanina. Ovdje morate imati vrlo otvoren um, jer oni nemaju beskonačan materijal. Na primjer, želio sam jaknu vrlo specifične boje, ali je nisu imali. Ako stvarno imate na umu određenu tkaninu i boju, prvo ih zamolite da vam pokažu tkanine kako ne biste gubili vrijeme. Konačno sam jaknu učinila neutralnom bojom, jer sam mislila da će trebati više vremena da izađem iz stila. Dobra stvar u izradi odjeće po mjeri je to što možete odlučiti kako želite da bude, kako želite da bude kroj, džepovi, vrat itd. Loša stvar kada se fotografira kao model, jest to što dok ne isprobate, ne znate hoće li vam se svidjeti ili ne, a kad to učinite, morate je pojesti s krumpirom.

Nakon što se odluče za dizajn i tkaninu, vrše se mjerenja. U Yaliju su me odveli u sobu u kojoj je bilo računalo s kamerom da dobijem sliku na zelenoj pozadini s naznačenim mjerenjima visine i širine. Zatim vas preciznije mjere mjerom vrpce. Odjeća se izrađuje za 24 sata i radi se nekoliko testova. Prilikom narudžbe plaća se 50% (možete platiti karticom i ne naplaćuje proviziju), a preostalih 50% po završetku. Sutradan u podne odradio sam prvi test. Jakna nije bila potpuno gotova i ostavila je vrlo usku, pa su morali ukloniti tkivo s leđa i produžiti rukave. U drugom testu odlučili smo se za gumbe, iako je izbor koji imaju malo smanjen, a na kraju sam se odlučio za one koji su prilično veliki.

Video: DIY Makeup Hacks! Makeup Tutorial with 10 DIY Makeup Life Hacks for Beginners (Lipanj 2020).

Pin
Send
Share
Send