Evropa

Uvod u Sankt Peterburg

Pin
Send
Share
Send


Postoje putovanja koja ne predviđate koja vam jednostavno pređu put kad to najmanje očekujete. Prošla je sezona otkad sam razmišljao o posjetu Rusija, posebno od dana kada sam zakačio čitajući sažetak povijesti ove velike zemlje koji sam u petak poslijepodne u knjižari putovanja pronašao u vodiču Lonely Planet Altair, Ove smo godine planirali odraditi tri tjedna u listopadu, ali zbog problema rada napokon smo vidjeli da imamo samo dva tjedna zaredom. I tako, sredinom lipnja smo s slobodnim tjednom koji treba obaviti sredinom kolovoza. Mnoga su nam odredišta pala na pamet, ali u tom su trenutku letovi bili zabranjeni. Tek sutradan sam vidio da je udruga Amu Daria organizirala besplatni osnovni tečaj ruskog jezika tijekom lipnja i protumačio sam to kao znak sudbine: morali smo ići u Rusiju.

Sankt Peterburg, naš ulazni grad, osnovao je 1703. Petar Veliki. Ovaj inovativni car bio je dosadan spletkama i praznovjerjima drevne Rusije i odlučio je stvoriti novi grad u zemljama osvojenim u ratu protiv Šveđana. Usred močvarnog terena podigao je novi grad po slici i liku tadašnjih europskih gradova i završio ga glavom kraljevstva 1714. Sankt Peterburg je pretrpio velike preobrazbe zbog političkih promjena zemlje, uključujući i ime. Prvo je to promijenjeno u ja Petrogradu (grad Pedro) 1914. godine, tada se zvao Lenjingrad (grad Lenjin) 1924. i konačno preimenovan Sankt Peterburg 1991. nakon narodnog savjetovanja. Nakon 900-dnevne nacističke opsade, koju je slijedilo komunističko razdoblje, grad je završio u apsolutnom propadanju, sve dok, povodom treće stogodišnjice (i uz nagovor predsjednika Putina, sina grada), nije odlučeno da se obnovi Dajte svu raskoš prošlosti.

U pola pet ujutro naš je let sletio. Sat vremena za prolazak imigracije, plus trideset minuta u kombiju koji se povezivao sa najbližom stanicom podzemne željeznice koju će zemlja progutati dok smo se spustili u najdublju podzemnu željeznicu na svijetu (110 metara). Podzemna željeznica St. Petersburg ima samo pet linija a mnoge su njegove stanice istinska umjetnička djela staljinističkog razdoblja. Počeo se graditi 1955. i nastavlja se širiti i danas. Podzemnim se metroom kroz grad vrlo lako kretati, jer sve stanice imaju naziv napisan ćirilicom i latiničnim pismom (barem tamo gdje sam bio), iako se stanice najavljuju na ruskom samo kad ste unutar automobila.

U kolovozu 2011. jedna karta metroa košta 25 rubalja i morate ih kupiti na šalteru karata gdje vam gospođa daje znak koji ćete tada morati unijeti u stroj za prolazak. Kao što sam vam rekao, podzemna željeznica u Sankt Peterburgu najdublja je na svijetu, a kad spustite eskalatorom na platforme, jaz izgleda kao beskrajni ponor. Neke stanice podzemne željeznice nemaju platformu, ali to je predvorje s vratima koja izgledaju kao dizalo i otvaraju se tek kada podzemna željeznica stigne na kolodvor. Napokon smo stigli u naš hostel, The Gogol Mogol, u osam sati ujutro i, na iznenađenje Sergeja, dječaka koji nam je prisustvovao iz hostela, umjesto da proždremo grad, odlučili smo pokušati malo odspavati prije odlaska.

Nevski prospekt Glavna je avenija Sankt Peterburga. U njegova četiri kilometra dugačka mjesta mogu se vidjeti od ostataka drevnog cara grada do svih vrsta franšiza američkih lanaca brze hrane. Naš put kroz povijesno središte počeo je na stanici Mayakovskaya (Maâkovskaâ). Bilo je podne i ono što nas je zaista zanimalo bilo je smjestiti se u grad i prošetati njegovim ulicama.

Krenuli smo niz Nevsky Prospekt i prvo smo se zaustavili na Katedrala Gospe od Kazana, ogromna crkva neoklasicističkog stila, prilično netipična za arhitekturu toga područja. Ovu je crkvu naredio da sagradi car Pavao, koji je želio objediniti kršćanske i pravoslavne obrede u njenoj izgradnji. Ulaz je besplatan, a u nedjelju smo imali sreću da smo vidjeli pravoslavno vjenčanje.

Video: Manevri ruske vojske - uvod u rat s NATO-om ? (Kolovoz 2020).

Pin
Send
Share
Send