Evropa

Istraživanje moskovskog metroa i Muzeja novije povijesti

Pin
Send
Share
Send


Jedna od stvari koja me najviše privukla da posjetim Rusiju bila je elektrifikacija njezine najnovije povijesti. Stoga smo posljednjeg dana u gradu odlučili posvetiti ga istraživanju njegove povijesti još malo.

Vožnja podzemnom željeznicom u Moskvi

Taj se dan očekivao jako dugo. Povratni let nije otišao tek u šest ujutro, pa smo odlučili sljedeće: da ne platimo hotel samo da spavamo nekoliko sati, a zatim taksijem do zračne luke po cijenu bubrega, bilo bi bolje provesti noć na aerodromu Domododievo i na taj način se može ići javnim prijevozom. Ovom igrom štedimo više od stotinu eura.

Dan započinjemo posjetom najljepšim stanicama moskovskog metroa itinererom koji je označio vodič Lonely Planet. 1931. počela se graditi podzemna željeznica i tisuće entuzijastičnih radnika surađivalo je na provedbi projekta. 15. svibnja 1931. otvoreno je prvih 13 postaja i malo po malo produljeno je do trenutnih 182.

Iako su nedavno izgrađene stanice mnogo jednostavnije i funkcionalnije, prve se ističu po jedinstvenim radovima takve vrste u kojima su sudjelovali najbolji arhitekti onoga vremena.

Komsomolskaya Station

Stanica Komsomolskaya (Комсомольская) Upravo nas je ona dočekala u Moskvi i jedna je od najljepših, pa kažemo da se vratimo da je mirnije posjetimo. Ova je stanica otvorena 30. siječnja 1952., a arhitekt je mozaicima ilustrirao povijesni govor Staljina koji je održao u studenom 1941. evocirajući figure prošlosti. Mozaici se ističu na žutom stropu.

Tada smo sišli u Stanica Prospekt Mira (Prospekt Mira), Ova stanica, koja podsjeća na bakin jelo, također je otvorena 30. siječnja 1952. Sva je bijela, a u stupovima su bijeli porculanski bareljefi sa zlatnim obrubima figura poljoprivrednika i idealnim socijalističkim modelima.

Novoslobodska stanica metroa

Novoslobodska stanica (Novoslobodskaâ) Bio je to onaj koji nam se najviše svidio jer su ga prozori koji ga krase jako podsjećali na stil Alfonsa Mucha. Svečano je otvorena istog dana kao i prethodna i kad se šetajući njegovim predvorjem ostavlja dojam da se nalazi u aristokratskom dvorcu.

Ono što nas je malo razočaralo je Belorusska stanica (Белорусская), kao što ime implicira, i u blizini željezničke stanice koja ide u Bjelorusiju, mozaici prikazuju sretne radnike s tipičnom odjećom zemlje.

Krasnopresnenskaya Station (Краснопресненская) Prilično je trijezan. Ima crvenkasti mramor i pamte se prizori iz revolucije 1905. godine.

Posljednja stanica koju smo posjetili prije promjene linije bila je Kievskaya (Kievskaâ) u kojem je tema njegovih mozaika rusko-ukrajinsko bratstvo.

Da bih bio jedna od najvažnijih postaja u Moskvi, zbog svog položaja nisam uvjeren u uređenje Stanica Ploshchad Revolyutsii (Ploŝadʹ Revolucii): Nisu mi se svidjele statue prirodne veličine u lukovima pristupa platformama, kao ni ukrasi crvenkastim mramorom. Unatoč tome, prepoznajem da je to prilično spektakularno.

Ostale su nam samo dvije stanice, sljedeća je bila Kazališna (Teatralna), stanica sagrađena od labradorita i mramora, za koju kažu da je iznesena iz Crkve Krista Spasitelja prije nego što su je uništili.

Zadnja stanica itinerera bila je Stanica Mayakovskaya (Maâkovskaâ), Dizajn ove stanice nagrađen je na Univerzalnoj izložbi 1938. u New Yorku i ima vrlo čiste i elegantne linije. Ističu lukove koji pružaju pristup platformama, koje su izrađene od nehrđajućeg čelika i podsjećaju na stil velikih nebodera velike jabuke.

Nakon rute ne idemo u inozemstvo dok se krećemo u obližnju Puškinska stanica (Puškinskaâ) ići na Muzej novije povijesti Rusije, Nije jedan od najvažnijih muzeja u gradu i daleko od jednog od najposjećenijih, ali po mom mišljenju Jedno je od najzanimljivijih u gradu, Kroz dvorane ovog pomalo starog muzeja možemo istražiti nedavnu povijest Rusije od prvih revolucija 1905. i pada monarhije 1917. do 1980-ih. Uzbudljivo!

Video: Biblioteka moskovskog metroa (Listopad 2020).

Pin
Send
Share
Send